Отмененный электромобиль Dyson может проехать 600 миль на твердотельной батарее
Джеймс Дайсон, продавец модных пылесосов и фенов, хотел сделать электромобиль. Это не так неправдоподобно, как кажется на первый взгляд: инновации компании Dyson в области мощности и эффективности электродвигателя хорошо подходят для этого применения. Но после того, как в исследования и разработки было вложено полмиллиарда долларов, автомобильный проект Dyson был отменен в октябре.
Согласно недавней статье в The Sunday Times, Дайсон был готов инвестировать в проект более двух миллиардов долларов. Но прогнозируемая стоимость кроссовера (примерно 150 000 долларов) означала, что он не будет пользоваться популярностью у масс. Эффект масштаба просто не выдержал. Частично это связано с тем, что в автомобиле использовалась революционная система питания: твердотельная батарея, обеспечивающая запас хода в 600 миль. Это почти удвоило бы запас хода аналогичного полностью электрического кроссовера Tesla Model X.
Твердотельные батареи — не новая идея, но их практическое применение в современных устройствах — это новая часть рынка. В качестве электролита они используют твердый металл, а не жидкость, как соль лития в аккумуляторе гаджета, который вы, вероятно, сейчас держите в руках. Это приводит к значительному увеличению времени автономной работы батареи того же физического объема, а также к значительному сокращению времени перезарядки, что является еще одним препятствием для электромобилей, пытающихся пробиться в массовые продажи автомобилей. Твердотельные батареи также безопаснее, так как они меньше нагреваются и не содержат токсичных жидкостей.
Увы, в то время как целая часть технологической экономики посвящена обычным жидкостным батареям, крупномасштабные твердотельные батареи все еще находятся на стадии прототипа. Поместить его в коммерческий автомобиль не невозможно, но это значительно превысит бюджет большинства людей, рассматривающих возможность покупки нового автомобиля. Очевидно, Дайсон не был заинтересован в маркетинге исключительно для поклонников Ferrari и Lamborghini.
Dyson надеется продать свои исследования в области аккумуляторов и транспортных средств существующему производителю электромобилей, но пока безуспешно. Возможно, мы увидим революционный беспроводной пылесос, который часами всасывает грязь без подзарядки, прежде чем мы увидим электромобили, способные ездить целый день.
Источник: The Sunday Times через Cnet