El auto eléctrico cancelado de Dyson podría recorrer 600 millas con una batería de estado sólido
James Dyson, vendedor de elegantes aspiradoras y secadores de pelo, quería fabricar un coche eléctrico. Eso no es tan descabellado como parece al principio: la innovación de la compañía Dyson en potencia y eficiencia de motores eléctricos se presta bien a esa aplicación. Pero después de invertir 500 millones de dólares en investigación y desarrollo, el proyecto del automóvil Dyson se canceló en octubre.
Dyson estaba preparado para invertir más de dos mil millones de dólares en el proyecto, según un artículo reciente de The Sunday Times. Pero el costo proyectado del vehículo cruzado (aproximadamente $150,000) significaba que carecería de atractivo para las masas. Las economías de escala simplemente no se mantuvieron. Parte de eso se debe a que el automóvil utilizó un sistema de energía revolucionario: una batería de estado sólido, que le otorga un alcance proyectado de 600 millas. Eso casi habría duplicado el alcance del crossover totalmente eléctrico similar de Tesla, el Model X.
Las baterías de estado sólido no son una idea nueva, pero su aplicación práctica en dispositivos modernos es una parte emergente del mercado. Usan un metal sólido como electrolito, en lugar de un líquido, como la sal de litio en la batería del aparato que probablemente estés sosteniendo en este momento. Esto da como resultado un gran aumento de la vida útil de la batería en una batería del mismo volumen físico, además de una reducción masiva en el tiempo de recarga, otro obstáculo para los vehículos eléctricos que intentan entrar en las ventas de automóviles convencionales. Las baterías de estado sólido también son más seguras, ya que funcionan más frías y no albergan líquidos tóxicos.
Por desgracia, si bien hay una parte completa de la economía tecnológica dedicada a las baterías llenas de líquido convencionales, las baterías de estado sólido a gran escala aún se encuentran en la etapa de prototipo. Poner uno en un vehículo comercial no es imposible, pero pondría ese vehículo mucho más allá del presupuesto de la mayoría de las personas que están considerando comprar un auto nuevo. Aparentemente, Dyson no estaba interesado en comercializar exclusivamente para la multitud de Ferrari y Lamborghini.
Dyson espera vender su investigación en tecnología de baterías y vehículos a un productor de vehículos eléctricos existente, pero aún no ha tenido éxito. Tal vez veamos una revolucionaria aspiradora inalámbrica que succione la suciedad durante horas con una carga antes de que veamos vehículos eléctricos que puedan funcionar todo el día.
Fuente: The Sunday Times a través de Cnet