Le Superstrata est un vélo en fibre de carbone imprimé en 3D sur mesure

Superstrates

En ce qui concerne les vélos, il est crucial de trouver la bonne taille, surtout lorsque vous allez dépenser des milliers de dollars pour ce vélo. Si vous vous trompez de taille, vous finirez par vous retrouver dans un monde d’inconfort. Mais une nouvelle marque de démarrage appelée Superstrata veut changer cela avec son vélo entièrement personnalisé et entièrement sur mesure.

Tout sur ce vélo me fascine, car non seulement chacun est entièrement personnalisé pour la construction de son pilote en fonction de mesures spécifiques, mais il s’agit d’une conception monocoque entièrement imprimée en 3D. Cela signifie que l’image entière est créée en une seule passe. Comme beaucoup d’autres vélos haut de gamme, le cadre et la fourche sont entièrement en fibre de carbone.

L’un des nombreux avantages des vélos en fibre de carbone est que la couche de carbone peut être réglée pour améliorer ou réduire certaines qualités de conduite. Par exemple, une couche plus rigide entraînera un transfert de puissance plus efficace, mais souvent aussi une conduite plus dure. De même, une couche plus conforme offrira une conduite plus confortable, ce qui s’accompagne souvent d’un compromis sur la rigidité. Les fabricants trouvent constamment de nouvelles façons de combiner ces deux pour le meilleur des deux mondes.

Avec la conception monocoque de la Superstrata, cependant, l’entreprise a pu sortir des sentiers battus, tant en termes d’aménagement que de conception. Je suis un cycliste passionné et je ne peux pas dire que j’ai jamais vu un autre vélo tout à fait comme le Superstrata. La conception globale est très avant-gardiste, car elle nixe le tube de selle et s’appuie sur les haubans pour la rigidité structurelle.

Alors que l’on pourrait supposer que cela pourrait conduire à une conduite difficile à l’arrière du vélo, la société me dit que les haubans sont conçus avec une conformité verticale (lire: flex) pour aider à adoucir la conduite. En fait, le cycliste peut même choisir un niveau de rigidité préféré et Superstrata peut imprimer le vélo pour s’adapter. Époustouflant.

Au lancement, deux versions du Superstrata seront disponibles : le Terra, un vélo "normal" ; et le Ion, un vélo électrique. Les deux cadres seront entièrement personnalisés en fonction des mensurations du cycliste, y compris la taille, la longueur des bras, la jambe La société me dit que les coureurs avec des mesures de costume d’un tailleur auront déjà tout ce dont ils ont besoin pour obtenir un cadre parfaitement ajusté.

En ce qui concerne les autres spécifications, comme les options de transmission, il semble que ce soit toujours en suspens. Ce que je sais, c’est que parce que le vélo n’a pas de tube de selle, toutes les versions seront uniquement 1x. Cela signifie qu’ils n’auront aucun changement de vitesse à l’avant, avec un seul plateau sur le pédalier. C’est un style populaire dans les mondes du VTT et du cyclocross depuis des années, les vélos de gravier et de route voyant de plus en plus de constructions 1x récemment. Il est donc logique qu’un vélo comme le Superstrata veuille s’en tenir aux dernières tendances.

Barres plates et gros pneus. Vélo de banlieue? Vélo de gravier? Vélo de route? Ouais. Superstrates

Bien que l’engrenage n’ait pas été réglé, on m’a dit qu’il y aurait plusieurs versions du Terra et de l’Ion parmi lesquelles choisir, y compris des barres plates et des barres de descente, ainsi que plusieurs options de taille de pneu. Étant donné que le cadre et la fourche sont tous deux imprimés en 3D pour chaque client, les utilisateurs pourront choisir entre un combo roue / pneu 700 × 28 plus racé jusqu’à un 650 × 50 plus robuste et adapté au gravier. J’imagine que les cadres conçus pour la plus grande taille de pneu seront également compatibles avec des tailles plus petites – encore une fois, une tendance très populaire avec les vélos modernes à un tour – ce qui en fait un vélo vraiment polyvalent.

Le Terra sera disponible à partir de 2 799 $ et l’Ion à 3 999 $, mais les lève-tôt qui achètent via la campagne Indiegogo peuvent accrocher l’un ou l’autre vélo à moitié prix. La campagne commence aujourd’hui, avec la livraison des premiers vélos en décembre de cette année.

J’aime à la fois la technologie et les vélos, alors j’ai hâte de voir où vont les choses pour Superstrata. À un moment donné, j’espère sincèrement avoir l’opportunité de jeter une jambe dessus et de passer quelques kilomètres à voir de quoi il s’agit. Je veillerai à vous en informer tous le jour venu.