{"id":224181,"date":"2022-09-01T10:56:00","date_gmt":"2022-09-01T07:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howto.com.de\/?p=224181"},"modified":"2022-04-12T11:52:46","modified_gmt":"2022-04-12T08:52:46","slug":"dysons-instaellda-elbil-kan-gaa-600-mil-paa-ett-solid-state-batteri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howto.com.de\/sv\/dysons-instaellda-elbil-kan-gaa-600-mil-paa-ett-solid-state-batteri\/","title":{"rendered":"Dysons inst\u00e4llda elbil kan g\u00e5 600 mil p\u00e5 ett solid-state-batteri"},"content":{"rendered":"

Tiderna<\/a><\/p>\n

James Dyson, s\u00e4ljare av snygga dammsugare och h\u00e5rtorkar, ville g\u00f6ra en elbil. Det \u00e4r inte s\u00e5 l\u00e5ngs\u00f6kt som det verkar f\u00f6rst: Dyson-f\u00f6retagets innovation inom elmotorkraft och effektivitet l\u00e4mpar sig v\u00e4l f\u00f6r den applikationen. Men efter att ha s\u00e4nkt en halv miljard dollar i forskning och utveckling avbr\u00f6ts Dysons bilprojekt i oktober.<\/p>\n

Dyson var beredd att investera mer \u00e4n tv\u00e5 miljarder dollar i projektet, enligt en ny artikel i The Sunday Times.<\/a> Men den ber\u00e4knade kostnaden f\u00f6r crossover-fordonet (cirka $150 000) innebar att det skulle sakna mass\u00f6verklagande. Stordriftsf\u00f6rdelarna h\u00f6ll helt enkelt inte. En del av det beror p\u00e5 att bilen anv\u00e4nde ett revolutionerande kraftsystem: ett solid state-batteri, vilket ger den en ber\u00e4knad r\u00e4ckvidd p\u00e5 600 miles. Det skulle n\u00e4stan ha f\u00f6rdubblat r\u00e4ckvidden f\u00f6r Teslas liknande helelektriska crossover, Model X.<\/p>\n

Solid-state-batterier \u00e4r inte en ny id\u00e9, men deras praktiska till\u00e4mpning i moderna enheter \u00e4r en framv\u00e4xande del av marknaden. De anv\u00e4nder en fast metall som en elektrolyt, snarare \u00e4n en v\u00e4tska, som litiumsaltet i batteriet p\u00e5 den pryl du f\u00f6rmodligen h\u00e5ller i just nu. Detta resulterar i en enorm \u00f6kning av batterilivsl\u00e4ngden i ett batteri med samma fysiska volym, plus en massiv minskning av laddningstiden, ytterligare ett hinder f\u00f6r elfordon som f\u00f6rs\u00f6ker ta sig in i den vanliga bilf\u00f6rs\u00e4ljningen. Solid-state-batterier \u00e4r ocks\u00e5 s\u00e4krare, eftersom de g\u00e5r svalare och inte inneh\u00e5ller giftiga v\u00e4tskor.<\/p>\n

Tyv\u00e4rr, medan det finns en hel del av den tekniska ekonomin dedikerad till konventionella v\u00e4tskefyllda batterier, \u00e4r storskaliga solid state-batterier fortfarande p\u00e5 prototypstadiet. Att s\u00e4tta en i ett kommersiellt fordon \u00e4r inte om\u00f6jligt, men det skulle s\u00e4tta det fordonet l\u00e5ngt utanf\u00f6r budgeten f\u00f6r de flesta som \u00f6verv\u00e4ger att k\u00f6pa en ny bil. Tyson var tydligen inte intresserad av att marknadsf\u00f6ra uteslutande till Ferrari- och Lamborghini-publiken.<\/p>\n

Dyson hoppas kunna s\u00e4lja sin forskning inom batteri- och fordonsteknik till en befintlig elfordonstillverkare, men har \u00e4nnu inte varit framg\u00e5ngsrik. Kanske f\u00e5r vi se en revolutionerande sladdl\u00f6s dammsugare som suger smuts i timmar p\u00e5 en laddning innan vi ser elfordon som kan k\u00f6ra hela dagen.<\/p>\n

K\u00e4lla: The Sunday Times<\/a> via Cnet<\/a><\/p>\n

Inspelningsk\u00e4lla: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

James Dyson, s\u00e4ljare av snygga dammsugare och h\u00e5rtorkar, ville g\u00f6ra en elbil. Det \u00e4r inte s\u00e5 l\u00e5ngs\u00f6kt som det verkar f\u00f6rst: Dyson-f\u00f6retagets innovation inom elmotorkraft och effektivitet l\u00e4mpar sig v\u00e4l f\u00f6r den applikationen. Men efter att ha s\u00e4nkt en halv miljard dollar i forskning och utveckling avbr\u00f6ts Dysons bilprojekt i oktober.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171015,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[572],"tags":[],"class_list":["post-224181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howto.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howto.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howto.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howto.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howto.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howto.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howto.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howto.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howto.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howto.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}