{"id":230818,"date":"2022-09-01T10:46:00","date_gmt":"2022-09-01T07:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howto.com.de\/?p=230818"},"modified":"2022-04-13T10:06:43","modified_gmt":"2022-04-13T07:06:43","slug":"carro-eletrico-cancelado-de-dyson-pode-percorrer-600-milhas-com-bateria-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howto.com.de\/pt-pt\/carro-eletrico-cancelado-de-dyson-pode-percorrer-600-milhas-com-bateria-de-estado-solido\/","title":{"rendered":"Carro el\u00e9trico cancelado de Dyson pode percorrer 600 milhas com bateria de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"

Os tempos<\/a><\/p>\n

James Dyson, vendedor de aspiradores sofisticados e secadores de cabelo, queria fazer um carro el\u00e9trico. Isso n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o absurdo quanto parece \u00e0 primeira vista: a inova\u00e7\u00e3o da empresa Dyson em pot\u00eancia e efici\u00eancia de motores el\u00e9tricos se presta bem a essa aplica\u00e7\u00e3o. Mas depois de investir meio bilh\u00e3o de d\u00f3lares em pesquisa e desenvolvimento, o projeto do carro Dyson foi cancelado em outubro.<\/p>\n

Dyson estava preparado para investir mais de dois bilh\u00f5es de d\u00f3lares no projeto, de acordo com um artigo recente no The Sunday Times.<\/a> Mas o custo projetado do ve\u00edculo crossover (aproximadamente US$ 150.000) significava que faltaria apelo de massa. As economias de escala simplesmente n\u00e3o se sustentaram. Parte disso \u00e9 porque o carro usava um sistema de energia revolucion\u00e1rio: uma bateria de estado s\u00f3lido, dando-lhe um alcance projetado de 600 milhas. Isso teria quase dobrado o alcance do crossover totalmente el\u00e9trico da Tesla, o Model X.<\/p>\n

As baterias de estado s\u00f3lido n\u00e3o s\u00e3o uma ideia nova, mas sua aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica em dispositivos modernos \u00e9 uma parte emergente do mercado. Eles usam um metal s\u00f3lido como eletr\u00f3lito, em vez de um l\u00edquido, como o sal de l\u00edtio na bateria do dispositivo que voc\u00ea provavelmente est\u00e1 segurando agora. Isso resulta em um enorme aumento na vida \u00fatil da bateria em uma bateria do mesmo volume f\u00edsico, al\u00e9m de uma enorme redu\u00e7\u00e3o no tempo de recarga, outro obst\u00e1culo para os ve\u00edculos el\u00e9tricos que tentam entrar nas vendas de carros convencionais. As baterias de estado s\u00f3lido tamb\u00e9m s\u00e3o mais seguras, pois funcionam mais frias e n\u00e3o armazenam l\u00edquidos t\u00f3xicos.<\/p>\n

Infelizmente, embora haja uma parte inteira da economia de tecnologia dedicada \u00e0s baterias convencionais cheias de l\u00edquido, as baterias de estado s\u00f3lido de grande escala ainda est\u00e3o no est\u00e1gio de prot\u00f3tipo. Colocar um em um ve\u00edculo comercial n\u00e3o \u00e9 imposs\u00edvel, mas colocaria esse ve\u00edculo muito al\u00e9m do or\u00e7amento da maioria das pessoas que consideram a compra de um carro novo. Aparentemente, Dyson n\u00e3o estava interessado em fazer marketing<\/a> exclusivamente para o p\u00fablico da Ferrari e da Lamborghini.<\/p>\n

A Dyson espera vender sua pesquisa em tecnologia de baterias e ve\u00edculos para um produtor de ve\u00edculos el\u00e9tricos existente, mas ainda n\u00e3o teve sucesso. Talvez vejamos um aspirador sem fio revolucion\u00e1rio que suga a sujeira por horas com uma carga antes de vermos ve\u00edculos el\u00e9tricos que podem dirigir o dia todo.<\/p>\n

Fonte: The Sunday Times<\/a> via Cnet<\/a><\/p>\n

Fonte de grava\u00e7\u00e3o: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

James Dyson, vendedor de aspiradores sofisticados e secadores de cabelo, queria fazer um carro el\u00e9trico. Isso n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o absurdo quanto parece \u00e0 primeira vista: a inova\u00e7\u00e3o da empresa Dyson em pot\u00eancia e efici\u00eancia de motores el\u00e9tricos se presta bem a essa aplica\u00e7\u00e3o. Mas depois de investir meio bilh\u00e3o de d\u00f3lares em pesquisa e desenvolvimento, o projeto do carro Dyson foi cancelado em outubro.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171015,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[568],"tags":[],"class_list":["post-230818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howto.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howto.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howto.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howto.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howto.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=230818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howto.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howto.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howto.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=230818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howto.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=230818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howto.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=230818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}