Superstrata<\/p>\n
Kun kyse on py\u00f6rist\u00e4, oikean koon l\u00f6yt\u00e4minen on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 \u2013 varsinkin kun aiot k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tuhansia dollareita kyseiseen py\u00f6r\u00e4\u00e4n. Jos valitset v\u00e4\u00e4r\u00e4n koon, joudut lopulta joutumaan ep\u00e4mukavaan maailmaan. Mutta uusi startup-br\u00e4ndi nimelt\u00e4 Superstrata haluaa muuttaa sen aidosti r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyll\u00e4 t\u00e4ysin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyll\u00e4 py\u00f6r\u00e4ll\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
Kaikki t\u00e4ss\u00e4 py\u00f6r\u00e4ss\u00e4 on minusta kiehtovaa, koska jokainen niist\u00e4 on t\u00e4ysin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity kuljettajan rakenteen mukaan tiettyjen mittojen perusteella, vaan se on t\u00e4ysin 3D-tulostettu yksirunkoinen muotoilu. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 koko kehys luodaan yhdell\u00e4 kertaa. Kuten monet muutkin huippuluokan py\u00f6r\u00e4t, sek\u00e4 runko ett\u00e4 haarukka ovat t\u00e4ytt\u00e4 hiilikuitua.<\/p>\n
Yksi hiilikuitupy\u00f6rien monista eduista on se, ett\u00e4 hiilikuitua voidaan s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 parantamaan tai v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n tiettyj\u00e4 ajo-ominaisuuksia. Esimerkiksi j\u00e4ykempi layup johtaa tehokkaampaan voimansiirtoon, mutta usein my\u00f6s kovempaan ajoon. Samoin yhteensopivampi asettelu tarjoaa mukavamman ajon, mik\u00e4 usein sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kompromissin j\u00e4ykkyyden suhteen. Valmistajat etsiv\u00e4t jatkuvasti uusia tapoja yhdist\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kaksi molempien maailmojen parhaat puolet.<\/p>\n
Superstratan unibody-suunnittelun ansiosta yritys pystyi kuitenkin ajattelemaan laatikon ulkopuolelta sek\u00e4 asettelun ett\u00e4 suunnittelun suhteen. Olen innokas py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4, enk\u00e4 voi sanoa, ett\u00e4 olisin koskaan n\u00e4hnyt toista Superstratan kaltaista py\u00f6r\u00e4\u00e4. Kokonaissuunnittelu on eritt\u00e4in eteenp\u00e4in suuntautunut, sill\u00e4 se kiinnitt\u00e4\u00e4 istuinputken ja luottaa istuintukien rakenteelliseen j\u00e4ykkyyteen.<\/p>\n
Vaikka voisi olettaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 voisi johtaa ankaraan ajoon py\u00f6r\u00e4n takap\u00e4\u00e4ss\u00e4, yritys kertoo minulle, ett\u00e4 istuintuet on suunniteltu pystysuoraan (lue: joustoon) pehment\u00e4m\u00e4\u00e4n ajoa. Itse asiassa ajaja voi jopa valita haluamansa j\u00e4ykkyystason ja Superstrata voi tulostaa py\u00f6r\u00e4n sen mukaan. Tajunnanr\u00e4j\u00e4ytt\u00e4v\u00e4.<\/p>\n
Julkaisuhetkell\u00e4 Superstratasta on saatavilla kaksi versiota: Terra, "tavallinen" py\u00f6r\u00e4 ja Ion, s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4. Molemmat rungot r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4\u00e4n t\u00e4ysin kuljettajan mittojen mukaan, mukaan lukien korkeus, k\u00e4sivarren pituus ja jalka. pituus ja enemm\u00e4n. Yritys kertoo minulle, ett\u00e4 ratsastajilla, joilla on r\u00e4\u00e4t\u00e4lin pukumitat, on jo kaikki, mit\u00e4 he tarvitsevat t\u00e4ydellisesti istuvan rungon saamiseksi.<\/p>\n
Mit\u00e4 tulee muihin tietoihin, kuten voimansiirtovaihtoehtoihin, n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, \u200b\u200b\u200b\u200bett\u00e4 se on edelleen ilmassa. Tied\u00e4n sen, ett\u00e4 koska py\u00f6r\u00e4ss\u00e4 ei ole istuinputkea, kaikki versiot ovat vain 1x-versioita. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 heill\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n vaihtamista edess\u00e4, kun vain yksi eturengas kampisarjassa. T\u00e4m\u00e4 on ollut suosittu tyyli maastopy\u00f6r\u00e4- ja cyclocross-maailmassa vuosia, ja sek\u00e4 sora- ett\u00e4 maantiepy\u00f6ri\u00e4 on viime aikoina rakennettu yh\u00e4 enemm\u00e4n 1x. Joten on vain j\u00e4rkev\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Superstratan kaltainen py\u00f6r\u00e4 haluaa pysy\u00e4 uusimpien trendien kanssa.<\/p>\n<\/p>\n
Litte\u00e4t tangot ja paksut renkaat. Ty\u00f6matkapy\u00f6r\u00e4? Sorapy\u00f6r\u00e4? Maantiepy\u00f6r\u00e4? Jep. Superstrata<\/p>\n
Vaikka vaihteistoa ei ole tasoitettu, minulle kerrottiin, ett\u00e4 sek\u00e4 Terrasta ett\u00e4 Ionista on valittavana useita versioita, mukaan lukien litte\u00e4t tangot ja pudotuspalkit sek\u00e4 useita rengaskokovaihtoehtoja. Koska runko ja haarukka ovat molemmat 3D-tulostettuja kullekin asiakkaalle, k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat valita tehokkaammasta 700 \u00d7 28 py\u00f6r\u00e4n ja renkaan yhdistelm\u00e4st\u00e4 tehokkaampaan sorayst\u00e4v\u00e4lliseen 650 \u00d7 50 -yhdistelm\u00e4\u00e4n. Uskon, ett\u00e4 suuremmalle rengaskoolle suunnitellut rungot ovat yhteensopivia my\u00f6s pienempien kokojen kanssa \u2013 j\u00e4lleen kerran eritt\u00e4in suosittu trendi nykyaikaisten yksitt\u00e4ispy\u00f6rien kanssa \u2013 mik\u00e4 tekee niist\u00e4 todella monipuolisen py\u00f6r\u00e4n.<\/p>\n
Terra on saatavilla alkaen 2 799 dollarista ja Ion 3 999 dollarista, mutta Indiegogo-kampanjan<\/a> kautta ostavat varhaiset linnut voivat napata kumman tahansa py\u00f6r\u00e4n puoleen hintaan. Kampanja alkaa t\u00e4n\u00e4\u00e4n, ja ensimm\u00e4iset py\u00f6r\u00e4t toimitetaan t\u00e4m\u00e4n vuoden joulukuussa.<\/p>\n Rakastan sek\u00e4 tekniikkaa ett\u00e4 polkupy\u00f6ri\u00e4, joten odotan innolla, miten Superstratan tilanne kehittyy. Jossain vaiheessa toivon todella, ett\u00e4 saan mahdollisuuden heitt\u00e4\u00e4 jalan yli ja viett\u00e4\u00e4 muutaman kilometrin n\u00e4hd\u00e4kseni, mist\u00e4 on kyse. Varmistan, ett\u00e4 ilmoitan siit\u00e4 teille kaikille, kun se p\u00e4iv\u00e4 koittaa.<\/p>\n